循环系统中的导热油进去锅炉本体前,应加装30~40目不锈钢丝过滤器,以便过滤掉可能产生的焊渣、杂质和残碳;
导热油煮油完成后,待高位槽的排空管没有气体跑出时,需及时将辅助排气阀关闭,以防导热油氧化变质。
由于各导热油炉及系统安装设计各有不同,安美建议高位槽搭建至少要高于锅炉本体顶部4米以上,且高位槽温度必须控制在80℃以下;而当突然停电时,要充分利用低位槽的功能,马上关闭加热设备阀门,然后打开高位槽的阀门,让高位槽的冷油注入锅炉系统、而后流到低位槽,这样既可以保护锅炉设备又能保证锅炉导热油不被过热氧化。
补油的正确操作
常温补油
补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。
运行中补油
导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。
泄漏的导热油会产生大量烟气,遇明火较容易发生火灾。如果已泄露的导热油与空气直接接触将会发生氧化反应,释放热量,热量或会渗漏并被包裹在保温层中不易挥发,从而有可能引发自燃。
因此,应采取及时有效的措施来应对导热油泄漏,避免造成事故危害。
对于未保温的法兰、阀门等连接件部位的泄漏,应及时进行堵漏;有保温的部位发生泄漏时,需先将油温降至100℃以下,再逐层剥离拆除保温材料,进行堵漏。如泄漏严重,需紧急停车,防止漏点与明火接触,并且需等导热油降至安全温度后再采取相应措施。
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